報(bào)考人數(shù)較多的專業(yè)

建筑工程作為較為普及的專業(yè)方向，其報(bào)考人數(shù)在每年都穩(wěn)居首位。

目前，房建企業(yè)對(duì)建筑工程一級(jí)建造師需求量大，雖然每年選擇建筑工程方向的學(xué)員比其他所有綜合加起來(lái)還多，但因其考試難度相對(duì)較低，在十大專業(yè)中保持相對(duì)較高的通過(guò)率，對(duì)于沒(méi)有太多專項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的建造行業(yè)新人來(lái)說(shuō)，建筑工程是個(gè)不錯(cuò)的選擇方向。

值錢(qián)的專業(yè)

從含金量來(lái)對(duì)比，目前十大專業(yè)中相對(duì)較值錢(qián)的是市政工程方向，但證書(shū)價(jià)值這一參考因素的變動(dòng)性太大，一方面，受建設(shè)發(fā)展方向和市場(chǎng)供需變化的影響，證書(shū)價(jià)值會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，或許鐵路、民航建設(shè)成為2020年發(fā)展工作重點(diǎn)，像鐵路工程、民航工程此類的偏小眾專業(yè)的證書(shū)價(jià)值將一路飆升。

另一方面，隨著國(guó)家政策對(duì)證書(shū)掛靠等不正當(dāng)行為的嚴(yán)查，就長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)講，我們更應(yīng)該關(guān)注不同專業(yè)方向的前景如何。

有前景的專業(yè)

宏觀近幾年中國(guó)發(fā)展之路，經(jīng)歷了樓市泡沫的住建市場(chǎng)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，相比較大量涌入的建筑工程專業(yè)人才，公路工程市場(chǎng)每年都有巨大的人才缺口亟待填補(bǔ)。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國(guó)家穩(wěn)步發(fā)展的必要前提，水利、公路和市政發(fā)展正旺，因此，這些專業(yè)方向的一建工程師前景也備受看好。

另外，有一建執(zhí)業(yè)多年的老司機(jī)分享經(jīng)驗(yàn)：“民航工程雖是偏門(mén)科目，但國(guó)家正式發(fā)展通用航空時(shí)機(jī)，建筑入門(mén)，增項(xiàng)市政+民航，月入上萬(wàn)，值得擁有。”

難考的專業(yè)

就備考難度來(lái)說(shuō)，市政公用工程專業(yè)難度較大。約四百頁(yè)左右的教材，內(nèi)容高度濃縮，涵蓋給水排水、供熱供氣、垃圾填埋、橋梁、道路、地鐵等多個(gè)專業(yè)，對(duì)毫無(wú)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的考生來(lái)說(shuō)難以消化和運(yùn)用。

因其知識(shí)點(diǎn)密度大、考點(diǎn)遍布，市政公用工程雖報(bào)考熱度升溫，但通過(guò)率仍然低的感人。

一級(jí)建造師通過(guò)率是多少？

建筑專業(yè)：大概在7-10%

全國(guó)通過(guò)率3萬(wàn)人左右。全國(guó)平均分80分，12年建筑一建通過(guò)率曾高達(dá)15%，導(dǎo)致市場(chǎng)驅(qū)于飽和狀態(tài)。

機(jī)電專業(yè)：大概通過(guò)率4%

機(jī)電專業(yè)每年報(bào)考的人數(shù)也不少，全國(guó)通過(guò)人數(shù)1.2萬(wàn)左右，全國(guó)平均分77分。

市政專業(yè)：大概通過(guò)率3%

歷年來(lái)的市政通過(guò)率都是低得驚人，但市政專業(yè)較近幾年的火熱還是讓不少考生都沖上了這座獨(dú)木橋。往年一建市政專業(yè)全國(guó)大概通過(guò)1萬(wàn)人左右，全國(guó)平均分75分。

其他專業(yè)

鐵路通過(guò)率約為3%，水利水電通過(guò)率約為3%，通信廣電通過(guò)率約為2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率約為2%-3%，港口與航道工程:通過(guò)率約為2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程:通過(guò)率約為2%

從通過(guò)率來(lái)看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率較高的，而民航專業(yè)較為較冷門(mén)，也是行情較好的一個(gè)專業(yè)，通過(guò)率僅僅為2%左右。