眾所周知，一級建造師考試有10個實務方向，其中，建筑、機電、市政三個專業(yè)報考人數(shù)較多。那么，一級建造師哪個實務發(fā)展好呢?2020年報考該選擇哪個專業(yè)呢、接下來，優(yōu)路教育為大家做一下分析。

市政專業(yè)火爆

市政市場需求量大，薪資待遇好。不論是一建還是二建，市政專業(yè)可以說是近幾年較為火爆的報考方向。那么為什么市政的需求量大呢?

原因一：國家致力完善基礎設施建設，提高社會經(jīng)濟發(fā)展水平，因而基礎建設項目較多。對于建筑單位來說，也是希望能夠承接政府投資項目，一來工程項目較大，二來回報率較高。同樣，企業(yè)資質(zhì)也要符合相應的標準才能參與投標，其中市政建造師證書是必備條件。因此，市場上市政建造師證也是炙手可熱。

原因二：市政考試涉及知識面廣，包含城市道路、橋涵、隧道等11項內(nèi)容，大部分考生在實際項目中只經(jīng)歷過一兩項，因此每年市政建造師通過率較低，證書也比較少。

公路、水利專業(yè)考生逐年增長

隨著國家基礎設施建設的投資，公路和水利專業(yè)報考人數(shù)日益增加，一方面是因為市場需求，另一方面是因為這兩個專業(yè)相對于三個熱門專業(yè)考試難度還是低一些的。

民航、鐵路較為冷門，但行情較好

以民航為例，根據(jù)《民航局機場司關于進一步明確注冊建造師擔任施工項目負責人有關意見的通知》：

一、同一工程相鄰分段發(fā)包或分期施工的，可由同一注冊建造師分別擔任兩個及以上建設工程施工項目負責人。

二、同一地點、同一類型工程，可由同一注冊建造師分別擔任兩個及以上建設工程施工項目負責人。

與別的專業(yè)工程中建造師只能在一個項目中擔任項目經(jīng)理的嚴格要求相比，本條通知打破了這條規(guī)定，而且機場明確要求“各施工單位應當加強注冊建造師的人才儲備，盡可能避免出現(xiàn)因不具備履約能力而放棄投標的情況發(fā)生”。由此可見，一級民航建造師的數(shù)量確實不夠。

一級建造師每個專業(yè)都有每個專業(yè)的市場和價值，也有其自身的考試難度，所以學員們在具體報考時專業(yè)怎么選，不必太過糾結，只需根據(jù)自己的工作需要和發(fā)展方向，選擇一個適合自己的實務方向，實事求是的學習，增加備考質(zhì)量，拿到證書即可。