隨著低空經濟發展，無人機合規持證飛行全面普及，行業考證需求持續攀升。為適配各類人群的取證需求，官方授權站點全年分多批次開放報名通道，常態化接收報考人員，覆蓋從業上崗、技能提升、興趣取證等各類報考場景。

三亞2026年CAAC無人機報名時間什么時候

CAAC無人機執照報名無固定截止日期，全年開放注冊，考試批次每月1-2次(全年約12批次)，考生可在培訓完成后就近選擇考期。

官網入口：UOM平臺，拒絕假鏈接!

官方網址：https://uom.caac.gov.cn

警惕假網站：所有非此鏈接的報名入口均為詐騙!

移動端操作：

①下載“UOM”官方APP(開發者：中國民航局)

②注冊時需人臉識別+綁定身份證

③點擊“考試服務”→“執照考試報名”

考試形式與通過率

CAAC無人機執照考試分為理論考試和實操考試兩部分：

理論考試：

采用機考形式，內容涵蓋民航法規、飛行原理等，視距內駕駛員需70分合格，超視距駕駛員和教員需80分;

實操考試：

包括綜合問答、實踐飛行(如航線規劃、應急處理)及任務規劃(僅超視距駕駛員)，注重實際應用能力。

多旋翼無人機考試通過率較高，理論通過率84.70%，實操通過率97.26%。選擇小班制教學或配備工業級設備(如大疆M300RTK)的機構可提升通過率。

無人機的“大腦”—導航飛行控制系統

(1)導航子系統

導航子系統的功能是向無人機提供相對于所選定的參考坐標系的位置、速度、飛行姿態，引導無人機沿指定航線安全、準時、準確地飛行。

(2)飛控子系統

飛控子系統是無人機完成起飛、空中飛行、執行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統，對無人機實現全權控制與管理。飛控子系統之于無人機相當于駕駛員之于有人機，是無人機執行任務的關鍵。

無人機的“心臟”—無人機的動力系統

(1)無人機使用的動力裝置

無人機使用的動力裝置主要有活塞式發動機、渦噴發動機、渦扇發動機、渦槳發動機、渦軸發動機、沖壓發動機、火箭發動機、電動機等。目前主流的民用無人機所采用的動力系統通常為活塞式發動機和電動機兩種。

(2)活塞式發動機

1)進氣系統

進氣系統是活塞式發動機的動脈，為發動機提供燃燒做功所需的清潔空氣和燃料，并且油氣的混合也是在這里完成。

2)增壓器

增壓器是一種用于活塞式發動機的輔助裝置，裝設增壓器能提高發動機進氣的壓力，通常可以使同排氣量的發動機增加20%~50%甚至更高的輸出馬力。

3)點火系統

點火系統是用于點燃燃料-空氣混合的系統。

4)燃油系統

燃油系統是設計用來提供持續的從油箱到發動機的潔凈燃油流量。

5)啟動系統

要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，就必須借助啟動系統。

6)優點

低速飛行效率高、油耗低、經濟性好，燃燒充分、污染和噪聲小。

7)常見故障

1)爆震：不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常處于小轉速和大進氣壓力狀態工作時易出現。

2)電嘴積碳：混合氣過富油燃燒

3)發動機在慢車狀態下工作時間過長汽化器回火：可燃混合氣在進氣管內燃燒寒冷天氣第一次啟動時易出現。