物流會計做賬流程有哪些?有什么特別需要注意的地方嗎?會計需要處理的東西很多，物流會計和普通會計做賬方式一樣嗎?小編整理了關(guān)于物流會計做賬流程等相關(guān)內(nèi)容，下面我們一起來看看吧。

做物流會計要注意什么：

1、實施物流責任成本法，需要建立和實行物流責任會計制度。物流責任會計首先要明確物流責任中心的劃分，然后以各個物流責任中心為對象，搜集和報告它們的計劃數(shù)據(jù)和執(zhí)行過程中的實際數(shù)據(jù)，并加以控制、分析和評價其成就，以促使物流的計劃和控制不斷地相互起作用。

2、物流責任會計的基本內(nèi)容包括：　　①事前編制責任預算或責任成本預其。這是將物流系統(tǒng)的總預算按各責任中心分別落實編制的一種預算，其囚的是使各物流責任中心的負責人了解其在預算過程中所應完成的任務和應控制的事項。　　②事中進行日常控制和核算。在責任預算的執(zhí)行過程中，對各層次日常業(yè)務進行控制，及時予以糾正，增加預算的實現(xiàn)。同時，進行日常的成本統(tǒng)計核算。　　③事后進行業(yè)績考核。責任預算執(zhí)行完畢后，客觀考核各責任中心的工作成果，并編制預算報告。

3、物流責任會計，就是要通過各個責任層次去監(jiān)督控制內(nèi)部物流活動，并將物流活動組成一個有機的整體，使各個部門和環(huán)節(jié)為實現(xiàn)物流系統(tǒng)總目標擔負起各自應負的責任，完成各自的任務，同時通過各物沉責任中心的信息反饋，使物流系統(tǒng)決策部門隨時掌捏情況，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，降低物流成本，提高物流系統(tǒng)效益。

物流公司會計賬務處理技巧

小型物流公司對于會計的領(lǐng)域關(guān)注的一個公式就是“收入-費用成本=利潤”。同時，很多業(yè)務里有個叫“代收貨款”的業(yè)務，就是說商家把貨物經(jīng)過我托運到賣家手上，我順便給你把貨款收回來，后交到商家手上。

物流公司經(jīng)營信息：從事貨物運輸、倉儲經(jīng)營等。

涉及稅種：一般納稅人，運輸11%、倉儲6%、裝卸搬運6%。小規(guī)模3%。

企業(yè)所得稅：25%，這里你要注意有個小微利的事，自2017年1月1日至2019年12月31日，將小型微利企業(yè)的年應納稅所得額上限由30萬元提高至50萬元，對年應納稅所得額低于50萬元(含50萬元)的小型微利企業(yè)，其所得減按50%計入應納稅所得額，按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。

就是說年應稅額不到50萬元的，后所得稅25%按政策享受到10%。

物流行業(yè)的印花稅說率，貨物運輸合同萬分之5，倉儲保管合同千分之一。

國稅：企業(yè)所得稅、增值稅。

地稅：城市建設維護稅、地方教育費附加、教育費附加、水利建設稅。

一。收入

主營業(yè)務收入，基本常見的三類：倉儲、運輸、裝卸搬運，日常中記賬時候要有二級科目去細分，比如，主營業(yè)務收入-運輸費。

收入里，會想到一個印花稅的問題，印花稅的計提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計提，一定是不含稅的數(shù)額計提，不是含稅的數(shù)額計提。

像物流行業(yè)利潤低，它還屬于是服務業(yè)，有時候月成本大于月收入也正常，沒什么奇怪的。

主營業(yè)務成本：

成本的構(gòu)成：汽車費(輪胎、過路、油費、折舊)+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數(shù)，具體的要看成本附表，每個公司內(nèi)部都有成本明細模板的。

對應收入的項目發(fā)生的費用大部分計入成本，也可以細致。舉個栗子，倉庫的租金、水電費，可以直接細化歸屬的主營業(yè)務成本-倉儲費中。還有有些業(yè)務你一家公司做不了，就需要同行業(yè)其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時候，你要考慮發(fā)票的類別專票和普票，不是說專票就一定好，也不是說普票就不好。

這里補充：運輸途中的加油費是否可以進項抵扣?完全可以，只要是專票都必須可以，當然你是一般納稅人的情況下。

過路費的進項計提方式：高速公路，金額除以(1+3%)*3%，一級二級公路，金額除以(1+5%)*5%。臥槽，物流行業(yè)這個玩意兒太多了，我覺得如果當?shù)囟悇胀庾鳛檫M項的話，咱們還是做進項吧，BUT你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問題。如果，我們的稅負太低了，就不要做進項了。

二、庫存現(xiàn)金、銀行存款

實際接觸物流行業(yè)的賬，是很雜的，往來賬金額有高的，有低的，有回不來的，有回的及時信譽好的。基本上，有點規(guī)模的物流行業(yè)，應收基本300家以上，應付大概能有150家?那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理?我可以把我的基本戶，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。一般戶我可以設置兩個，1、是回款快的，我的重點客戶，信譽好的。2、回款慢的，或者干完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個，以一個月或者兩個月為限，劃撥基本戶。(我個人認為銀行賬戶的合理使用是內(nèi)部管控的一個工具。)

當然了，這是個思路，實操中還是根據(jù)實際情況靈活運用。只是，我們要是這些往來沒有一個銀行賬戶規(guī)劃的使用，這樣會很亂，比如今天對方把錢匯到我基本戶了，明天他匯到一般戶了，后天該匯到基本戶的那個人失蹤了，跑路了。很亂。(當然啦，你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。)

三、固定資產(chǎn)

車輛購置計入固定資產(chǎn)成本，折舊期限不出意外的話是4年，殘值率通用標準5%。這里補充：車輛購置稅一定計入成本，但是有個車船稅的玩意兒，它是要計提到稅金及附加里的。購車的進項稅肯定是允許抵扣的。公司戶頭的車啊，不是個人的啊。保險費這些就計入管理費用-車輛使用費中吧。

其它的，叉車，物流行業(yè)常用的工具，這個按3年或者5年計提折舊的都有，有點混亂，說它是運輸起重設備類5年也好，把它弄3年里面也可以。

還有一些常用的設備如碼垛機這些，很多適應行業(yè)的先進設備，你都需要了解，舉個栗子，我買了這個固定資產(chǎn)，我每月的折舊是否小于對于我每月的收益，這些都需要考慮。還有現(xiàn)值和可變現(xiàn)凈值的概念，說白了就是大型設備，我今天買了，從明天起我就要算入它的使用費用了，我用了2年，這個設備幫我公司干了什么，2年后，我把它賣了，我能賺多少?

這個你就要會固定資產(chǎn)清理了。這個在這個行業(yè)零零碎碎，常清理。

其它的不說了，反正5000元以下的辦公設備也好，工具也罷，我都計入費用。2017的稅法也有條說了，5000元的標準，就別在3000元，2000元議論了。或者計入周轉(zhuǎn)材料低值易耗品，五五攤銷法、一次攤銷法。